image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Opel Astra - Poodhalení

Tom Hyan 13.09.2009 23:51

Svezli jsme se  32916


Někteří výrobci zvou novináře s předstihem na jízdní zkoušky nových automobilů. Patří k nim také General Motors; nový Opel Astra jsme okusili v okolí Rüsselsheimu…

 

Nový Opel Astra se představí na IAA 2009 ve Frankfurtu, první snímky ukazují, že jeho tvůrci opět míří vysoko. U Opelu chtějí bojovat s Volkswagenem, zatímco roli value brand převzal v Evropě Chevrolet. Nová Astra stejně jako Insignia patří k tomu nejlepšímu, co kdy Opel vyrobil. Přesvědčil jsem se o tom při noční testovací jízdě. Po poločase v Eiterbachu jsme vyrazili zpátky na Frankfurt, usedl jsem však za volant dnešní Astry se stejným motorem 1.6 Turbo a prostě jsem novému vozu nestačil, nikoli proto, že by večeře U zlatého pluhu byla nějak obzvláště těžká, ale proto, že nová Astra má vynikající podvozek. Šestiválcové Insignie i nové Astry jsem se držel jen riskantní jízdou na hranici možností vozu, když jsem si sedl zpátky do novinky, hned jsem pochopil, proč.

Nový podvozek nesnese srovnání s předchůdcem, vyrovná se nyní nejlepším (Ford Focus, VW Golf), a jak nám prozradil vývojový inženýr Reinhold Enders, jedním z důvodů je nová zadní náprava, poprvé v provedení s vlečenými rameny a torzní příčkou ustavená Wattovým přímovodem (viz obrázek, dosud jen u tuhých náprav). Konstruktéři zachovali torzní příčku, neboť ta umožňuje jemnější odladění pro různé výkony a hmotnosti než zcela nezávislý Multi Link a je i prostorově méně náročná; vůz má větší rozchod vpředu/vzadu o 56/70 mm, prodloužený rozvor o 71 mm a nižší polohu těžiště. Adaptivní tlumiče FlexRide (na přání) navíc nabízejí možnost volby ze tří nastavení Standard, Sport a Tour (komfortní), ve středním režimu Standard je charakteristika tlumení adaptabilní podle stylu jízdy, ale FlexRide ovlivňuje také účinek posilovače řízení a rychlejší reakce motoru (případně samočinného řazení).

02Přední náprava je upraveného typu McPherson jako v Insignii. Vedle základních kol 16/17“ lze objednat i 18, 19 a 20“. Podvozková architektura GM Delta s rozvorem 2700 mm je pro Astru individuálně naladěna, proti Chevroletu Cruze (a připravovanému Saabu 9-3) má vůz jiný sportovnější charakter, výběr motorů zahrnuje zážehové 1.4/1.6T a vznětové CDTi 1.3/1.7/2.0, po hatchbacku přijde Sports Tourer, kupé GTC, sportovní OPC a nová Zafira (2011). Výroba se rozběhne v Ellesmore Portu, asi i v Antverpách a možná v Bochumi (Sports Tourer). Navzdory hospodářským problémům ve vývojovém oddělení Adam Opel GmbH hýří optimismem…


Zdroj: automobil 08/09
Autor: Tom Hyan

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Adam Opel AG – Oslava a plány

Buick Cascada: návrat modrého nebe

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Meriva Concept: Kompaktní monocab Opel

Nový formát

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Ampera-e: čistě na elektřinu s americkým pasem

Opel Ampera - Na vlastní kůži

Opel Astra Electric – Nečerpat, nabíjet!

Opel Astra jako tříprostorový sedan



Emil Frey Select

Ford Focus 1,6 TDCi,AC

197 301 km, r. 2007

39.900,- Kč

Mercedes-Benz Třídy C 43 AMG 270kW AT9 4MATIC

90 846 km, r. 2017

949.900,- Kč

DS Automobiles DS4 1.6 PT 225k AT8 PERFORMANCE

13 014 km, r. 2022

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |