image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

OPEL ASTRA 1.6 TURBO – PAN NENÁPADNÝ

Petr Hanke 13.11.2018 06:24

Svezli jsme se Volitelná výbava OPC Line přinesla testovanému vozu zejména specifické nárazníky a prahy

Při prvním pohledu na testovaný Opel Astra by člověka nenapadlo, že má pod kapotou zážehový motor s výkonem rovných dvě stě koní...

Dnešní doba podobným vozům, jakým byla testovaná Astra 1.6 Turbo, nepřeje. Je to jeden z nejvýkonnějších běžných vozů nižší střední třídy, jenž není navržen s nálepkou „sportovní“. Testovaný vůz byl vybaven exteriérovou sadou OPC Line (21 000 Kč), jejíž součástí jsou odlišně tvarované nárazníky a výraznější prahy. Spolu se 17” koly jde o efektní volitelnou výbavu dostupnou pro modely Dynamic a Innovation. 

Palubní deska je přehledná a elegantní. Součástí volitelné výbavy OPC Line je vespod zploštělý volantSpolu s nejvýkonnějším vznětovým motorem 1.6 BiTubro (118 kW/160 k) je verze 1.6 Turbo jako jediná standardně vybavena vzadu vlečenými rameny se zkrutnou příčkou doplněnou Wattovým přímovodem. Toto řešení je pro motory 1.4 Turbo a 1.6 CDTI k dispozici za příplatek 6000 Kč. Jízdní vlastnosti testovaného vozu byly laděné především komfortně, což bylo patrné na všech typech povrchů, včetně nekvalitních silnic třetí třídy.

Použitý motor ještě nemá původ u koncernu PSA, jako je tomu například u pohonných jednotek typů Crossland X a Grand-land X, ale jde o čtyřválec vlastní konstrukce představený v roce 2013. Celohliníkový motor je vybaven proměnným časováním s rozvodem pomocí řemenu a přímým vstřikováním. Jeho doménou je především přirozená síla ve středních otáčkách. Tato charakteristika vhodně ladí s komfortním zaměřením podvozku. Automobil nabízí nadstandardní dynamiku, -ovšem snadno dostupnou bez nutnosti přehnaně vytáčet motor. Šestistupňová manuální převodovka může být nahrazena samočinnou rychlostní skříní se stejným počtem převodových stupňů. Její ovládání je lehké a dostatečně přesné. 

Silnou stránkou zkoušené Astry byla pozice za volantem, a především vynikající přední sedadla s možností nastavování například i délky sedáku. Sedadla neposkytují přehnaně velké boční vedení, ale spíše posádce dopřávají pocit dostatečné volnosti. Celkově tedy vhodně zapadají do celku. 

Nejvýkonnější provedení typu Astra se prodává za cenu od bezmála 560 tisíc korun, což lze vzhledem k dostatečné výbavě verze Dynamic a výkonu motoru považovat za velmi zajímavou nabídku. Navíc mezi běžnými značkami na trhu není v dané třídě jiný automobil, který kombinuje v takové míře komfort běžného vozu s tak výkonným motorem.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Zážehový motor s výkonem 147 kW (200 k) je v „nesportovní“ verzi segmentu nižší střední třídy unikátemPOHÁNĚCÍ SOUSTAVA 
Kapalinou chlazený řadový zážehový čtyřválec B16 SHT, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč; DOHC 4V, proměnné časování; elektronické přímé vstřikování paliva; EU6; 1598 cm3 (ø 79 x 81,5 mm); 9,5:1; 147 kW (200 k)/4700–5500 min-1 a 300 N.m/1700–4700 min-1. Šestistupňová přímo řazená převodovka (3,82 – 2,16 – 1,48 – 1,07 – 0,368 – 0,74 – Z 3,55), stálý převod 3,82. Pohon předních kol.

PODVOZEK
Samonosná ocelová konstrukce s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu vlečená ramena spojená zkrutnou příčkou a ustavená Wattovým přímovodem; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy, ABS/EBD/BA, ESC/TCS; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozvor náprav 2662 mm, rozchod kol 1548/1565 mm; d/š/v 4370/1809/1485 mm; objem zavazadlového prostoru 370/1210 l; objem palivové nádrže 48 l; pohotovostní/celková hmotnost DIN 1350/1890 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)
Největší rychlost 235 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 7,0 s; spotřeba NEDC 8,4/5,0/6,2 l/100 km; emise CO2 144 g/km.

CENA od 558 900 Kč (Dynamic)

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Ampera - Na vlastní kůži

Opel Astra L – V novém světle

Opel Astra - Poodhalení

Opel Corsa – bestseller pošesté

Opel Corsa-E – Střízlivá elektřina

Opel Corsa 1.5 CDTI

Opel Crossland X 1.2 Turbo Smile – Úsměv Merivy

Opel Crossland 1.5 CDTI AT6 – Nejen nová tvář

Opel Flextreme GT/E - Blízka budoucnost?



Emil Frey Select

Toyota Verso 1,8 VVT-i,CZ,1Maj

93 618 km, r. 2017

399.900,- Kč

Volkswagen Touran 1,6 TDi,Tažné,AC

224 282 km, r. 2012

219.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k ALLURE,7.MÍST

141 968 km, r. 2018

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Kia Xceed 1.5 T-GDI vs. Mazda CX-30 G 2.0 M Hybrid vs. Renault Captur TCe 140 vs. Škoda Karoq 1.5 TSI – Odsouzeni k úspěchu

    Škoda právě dopřála Karoqu osvěžující kúru. Pro nás se tak otevírá příležitost... >>

  • Toyota GR Yaris – Jiná tvář

    Jméno Yaris dnes v nabídce značky Toyota rezonuje ve třech velmi odlišných... >>

  • Volkswagen ID.5 – Elektrická kombinatorika

    Volkswagen ID.5 je navržen jako takzvané SUV-kupé. V rámci českého představení... >>

  • Lexus RX 5. generace – Velké změny

    Začátkem června Lexus představil v pořadí už pátou generaci svého úspěšného... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • MG Marvel R – Návrat britské legendy?

    Kdysi slavná britská automobilka MG (Morris Garages), založená v roce 1924,... >>

  • Volvo V90 Recharge T8 AWD – Rychlejší a úspornější

    Volvo nenápadně zmodernizovalo své plug-in hybridní modely řad 60 a 90. Nový... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |