image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz EQE nahradí úspěšný sedan třídy E

Ondřej Štaidl 06.09.2021 07:00

Mercedes-Benz EQE

Elektrický luxusní sedan EQE je jedním z nejdůležitějších modelů Mercedesu. Během nadcházeních let má plně nahradit úspěšnou třídu E. Zákazníky chce zaujmout prostorným interiérem, komfortním podvozkem a dojezdem až 410 km na jedno nabití. 

Právě odhalený sedan EQE rozšiřuji nabídku elektromobilů nové generace od Mercedesu. Designově i použitými technologiemi navazuje na větší model EQS a během následující dekády nahradí současnou třídu E se spalovacími motory. Na trhu se postaví proti připravované konkurenci v podobě Audi A6 e-tron nebo BMW i5.

Mercedes EQE je postavený na nově vyvinuté platformě určené čistě pro elektromobily. Zásluhou kompaktního elektrického pohonu a rozvoru s délkou 3120 mm (o 247 mm více než současná třída E) nabídne velmi prostorný interiér napěchovaný nejmodernějšími technologiemi.

Mercedes-Benz EQE

Po vzoru většího EQS nebudou chybět rozměrné displeje informačního systému a přístrojového štítu nahrazující mechanické ovladače, špičkový audio systém s prostorovým zvukem, aktivní ambientní osvětlení s asistenčními funkcemi, velkoformátový head-up displej promítající informace na čelní okno nebo hlasové ovládání s umělou inteligencí.

Jako první dorazí na trh varianta EQE350 s jedním elektromotorem naladěným na výkon 212 kW (288 k) a točivý moment 391 Nm, který bude napájený 90kWh baterií pro dojezd až 410 km na jedno nabití. Systém dobíjení podporuje výkon až 170 kW, což odpovídá 400V architektuře. Mercedes tedy neposkytne 800V architekturu pro ultrarychlé dobíjení jako Hyundai Ioniq 5 nebo Porsche Taycan.

Mercedes-Benz EQE

Inženýři Mercedesu se zaměřili v první řadě na komfort. Přední náprava pracuje s čtyřprvkovým zavěšením a zadní s víceprvkovým. Základní verze budou vybaveny ocelovými pružinami a konvenčními tlumiči, volitelně nebo ve vyšších specifikacích standardně však EQE dostane adaptivní vzduchový podvozek. Ten bude schopný přizpůsobit tuhost aktuální jízdní situaci nebo zvolenému jízdnímu režimu a podle potřeby dokáže změnit i světlou výšku. Aerodynamicky tvarovaná kola budou k dispozici v rozměrech 19“ až 21“ a díky minimálnímu odporu vzduchu má být jízda v EQE velmi tichá.

Podle předběžných odhadů se elektrická třída E dostane na trh začátkem příštího roku. Přesné specifikace i ceny se dozvíme v následujících měsících. Později se dočkáme i výkonné verze AMG se dvěma elektromotory a pohonem všech kol. Následovat budou také další elektrické modely včetně čistě elektrické verze ikonického off-roadu třídy G.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ALPINE-RENAULT (1955 – 1995/2017) – Překvapivý návrat

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

Budoucnost Alpine – Sympatická tradice

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Citroën elektrizuje své užitkové a rodinné vozy

Cupra představila malý elektromobil s dynamikou supersportu



Emil Frey Select

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT SHINE

16 512 km, r. 2022

799.000,- Kč

Peugeot 5008 2.0 HDi 163k AT6 ALLURE

80 457 km, r. 2012

259.900,- Kč

Suzuki S-Cross 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,PREMIUM

176 378 km, r. 2016

219.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |