image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

Subaru Corporation 2021 – Nejmenší z velkých

Petr Hanke 18.11.2022 06:50

Subaru Forester je s náskokem globálně nejprodávanějším Subaru. Zde v off-roadové verzi Wilderness

Foto: Subaru

Bez ohledu na to, zda jako měřítko použijete počet vyrobených vozů nebo tržní kapitalizaci, Subaru patří k nejmenším samostatným globálně působícím automobilkám. Jaký pro ni byl rok 2021?

Prvopočátky společnosti, nesoucí od roku 2017 jméno Subaru Corporation, sahají do roku 1917, kdy Chikuhei Nakajima v Japonsku založil společnost zabývající se vývojem civilní letecké techniky. Společnost sídlila ve městě Ota v prefektuře Gunma, kde má dodnes Subaru svoji hlavní továrnu pro výrobu automobilů. V roce 1931 byla na základech původní společnosti založena firma Nakajima Aircraft, jež se postupně stala dominantním japonským výrobcem letadel pro civilní i vojenské účely. Po druhé světové válce se ale transformovala do společnosti Fuji Sangyo a následně do Fuji Heavy Industries, přičemž místo letadel nakonec v roce 1954 zamířila do světa automobilů.

Sportovně laděný sedan WRX je technicky spřízněný s druhou generací kombi Levorg. Je určený především pro Severní Ameriku a AustráliiFoto: Subaru

V roce 2021 právě automobilový segment tvořil 96,7 % příjmů společnosti, zbytek pak připadl na leteckou divizi. V ní Subaru pro Boeing 777 vyvinulo a vyrábí nosné části křídel s palivovou nádrží a v roce 2018 byl také představen vrtulník Subaru Bell 412EPX. Nicméně letecká divize skončila v loňském roce vlivem omezené produkce Boeingu v červených číslech.

Automobilová sekce přinesla společnosti, v níž 20 procent akcií vlastní Toyota, zisk téměř 760 milionů dolarů, což bylo ve srovnání s rokem 2020 o 51,3 % méně. Pokles se dotkl i celkové produkce, jež klesla z 1,034 milionu vozů v roce 2020 na 860 tisíc v roce 2021, tedy o 16,8 %. Na vině byla především velmi slabá poptávka v prvním a druhém čtvrtletí 2021 zapříčiněná vlivem pandemie covidu-19, a to zejména v USA, které jsou pro Subaru hlavním trhem.

Na území USA Subaru pravidelně prodává přibližně tři čtvrtiny své produkce. Až s velkým odstupem s počtem prodaných vozů pohybujícím se mírně přes 100 000 kusů v žebříčku figuruje domácí Japonsko (bez započítání pro Japonsko typických „kei cars“, které Subaru nakupuje od Daihatsu). Dalšími hlavními trhy potom jsou Austrálie (přibližně 32 000 vozů), Čína (22 000 kusů) a dále s počtem asi 20 tisíc jednotek Evropa. Dominantní postavení severoamerického trhu vyústilo v roce 1989 v zahájení výroby vozů Subaru v americkém státě Indiana. V roce 2020, kdy z výrobní linky sjelo přes 367 tisíc vozů, zde oslavili výrobu vozu s pořadovým číslem šest milionů.

Subaru Legacy se pro severoamerické trhy vyrábí pouze jako sedan, jeho sesterským modelem je zvýšené kombi OutbackFoto: Subaru

I přesto, že je Subaru jednou z nejmenších automobilek světa, jsou její produkty postavené na vlastním technickém základě, opírajícím se o spojení plochých motorů s protilehlými válci písty a pohonu všech kol (systémem 4x4 je vybaveno 98 % vlastní produkce Subaru). Specialitou Subaru je také bezpečnostní a komfortní systém ­EyeSight pracující s dvojicí čelních kamer. Na základě vlastní škálovatelné platformy s propracovaným zavěšením kol Subaru v současnosti vyrábí celkem devět typů ­určených pro různé trhy.

K Subaru, jakožto průkopníkovi ve výrobě osobních vozů s pohonem všech kol, se hodí image specialisty na SUV modely, jimž patří přibližně 80 % celosvětové produkce značky. Nepřekvapí proto, že celosvětově nejprodávanějším Subaru je Forester, jehož se loni prodalo přibližně 266 tisíc kusů. Za ním následuje Subaru XV/Crosstrek s počtem 186 000 kusů a v těsném závěsu s počtem 180 000 kusů model Outback. Až sedmimístný Ascent určený výhradně pro severoamerické trhy zaznamenal v roce 2021 prodeje přibližně 71 000 kusů, což je stejně jako v případě globálně působící Imprezy, vyráběné nejen jako v Evropě známý hatchback, ale také jako sedan. V prodejích následuje americký sedan Legacy spolu se sportovním sedanem WRX (oba po 32 000 kusech), kombi Levorg (14 000 kusů) a konečně lehké sportovní kupé BRZ (5000 kusů).

Stejně jako ostatní značky, i Subaru se snaží snížit svoji CO2 stopu. Automobilka předpokládá, že do roku 2050 sníží produkci emisí CO2 ve srovnání s rokem 2010 o 90 %, přičemž v roce 2030 počítá, že nejméně 40 % po celém světě prodaných vozů bude mít elektrický nebo hybridní pohon. Právě postupná elektrifikace je v současnosti jednou z největších položek v rámci výdajů za vývoj. Automobilka v letošním roce na světové trhy uvádí svůj první elektromobil Solterra vzniklý ze společného vývoje s Toyotou. Ještě letos by se mělo představit nové kompaktní SUV a v horizontu jednoho až dvou let pak nový „full-hybridní“ pohon. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

10 tipů na dárek pro Subaristu



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort,AT

89 829 km, r. 2017

369.899,- Kč

Hyundai Kona 1,6 T-GDI,CZ,Style,4x4,DCT

34 265 km, r. 2018

459.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • The Most Classic & Histocup – Nová tradice?

    Na Autodromu Most se počátkem října konala velmi příjemná a pestrá akce s vůní... >>

  • Auto e Moto d´Epoca Padova 2022 – Naposledy v Padově

    Největší italská prodejní výstava klasických automobilů se naposledy konala na... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |