image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

Pavel Hušek: 85 – Bouřlivák

Jiří Duchoň 16.01.2023 11:28

Zadáním bylo vytvořit koncové svítilny pro kombi Volvo. Nakonec se do sériové výroby dostaly

Foto: Archiv autora

Těžko mezi soudobými českými automobilovými designéry hledat postavu, jež by se do světových dějin zapsala tak výrazně jako on. A nyní slaví půlkulaté jubileum.

Samorost, rebel, mysl otevřená. Za extrémně pracovitým Pavlem Huškem jsou mraky návrhů motorových i nemotorových vozidel. Navíc byl v 60. letech dvorním kreslířem našeho Automobilu! Takto dynamickou postavu nemohou neprovázet kontroverze, a v případě Pavla Huška jich je dlouhá řada, dokonce ve svých vlastních publikacích si sám místy protiřečí. Je autorem ohromného množství skic a návrhů, z nichž některé se staly inspirací pro sériovou výrobu.

U Fordu Pavel Hušek pracoval někdy i na třech projektech najednouFoto: Archiv autora

Narodil se 16. prosince 1937, maturoval v roce 1957 v Praze a jako očividně nadaný autodidakt docházel na konzultace k akademickému malíři Václavu Kasíkovi. O rok později se neúspěšně pokusil emigrovat z vojenské základní služby (zatkli jej na maďarsko-jugoslávské hranici), z čtyřletého žaláře jej dostala v roce 1960 amnestie prezidenta Novotného. Pavel Hušek externě spolupracoval s mladoboleslavskou Škodou a bratislavskou kanceláří Tatry a kromě Automobilu kreslil i pro další odborné časopisy. V roce 1967 emigroval do NSR, kde pracoval pro švýcarský magazín Automobil Revue a německý deník Bild, kam své skici posílal již z utečeneckého tábora.

Na své působení u Fordu v Kolíně nad Rýnem (1968–1973) vzpomíná Pavel Hušek jako na etapu vítané kreativity a dobu, kdy se s chutí nechal ovlivňovat mladšími kolegy z kalifornské ArtCenter College of Design v americké Pasadeně. Ti v rámci studijních cest jezdili i do německé centrály Fordu a Hušek se od nich učil nejmodernějším technikám skicování a malby. Pavel tam v tvůrčím kvasu nakreslil spousty návrhů od faceliftu typu Capri až po vizi připravovaného typu GT 70 pro rok 1972.

Následovala etapa v Audi. S vedením Audi vstoupil do soudního sporu, z nějž v roce 1978 vyšel po stažení žaloby s drobným odškodněním, ale též s ročním zákazem činnosti pro jiné automobilky. Tento moment se pro něj stal chvílí pro založení vlastní společnosti Design Studio Pavel Hušek, Ingolstadt. Doporučili mu, aby se věnoval letadlům, a navrhl jich dlouhou řadu, stejně jako vrtulníků (zejména pro německý koncern Grob).

Futuristický návrh vznášedla s liniemi vycházejícími z TatryFoto: Archiv autora

V roce 1978 mu u Volva zadali navrhnout svislé koncové svítilny v plné výšce karoserie pro kombi 740, jež se nakonec objevily o více než deset let později na typu 850. Následovaly zakázky od značek ­Renault, Mercedes-Benz či Fiat, ale též z Nissanu či Ferrari Engineering (moto­cykl Gilera). Pavel Hušek externě pracoval též pro BMW (krátce v letech 1967–1968, znovu pak 1978–1983) nebo studio Pininfarina. Nikdy nezapomněl na své kořeny, zůstává obdivovatelem Josefa Sodomky a ve svých kreacích se často tematicky vracel k legendárním produktům značek Škoda, Praga, Tatra nebo Jawa. Systematicky pojmout osobnost Pavla Huška a jeho tvorbu na omezeném prostoru je prakticky nemožné.

Pavel Hušek tedy slaví 85. narozeniny (o jeho sedmdesátinách psal kolega Jan Tuček, viz AR 12/’07). Jeho život je plný konfliktů, nedorozumění, nepochopení a zvratů. Navíc je to svým způsobem sebestředný člověk, jenž průběžně publikuje své životopisy, knihy a sbírky a produkuje výstavy. Ale jak jinak by vlastně měl vypadat život nadprůměrně nadaného umělce s až explozivní tvořivostí v krvi? Za Automobil mu tímto, společným hlasem redakce i čtenářů, přejeme vše nejlepší, hodně zdraví a spousty dalších nápadů!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BHDi 150k EXCLUSIVE,7.MÍST

106 610 km, r. 2018

459.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

17 657 km, r. 2021

699.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

12 802 km, r. 2022

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • The Most Classic & Histocup – Nová tradice?

    Na Autodromu Most se počátkem října konala velmi příjemná a pestrá akce s vůní... >>

  • Auto e Moto d´Epoca Padova 2022 – Naposledy v Padově

    Největší italská prodejní výstava klasických automobilů se naposledy konala na... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |